Teleskoplæsser Reach gaffeltruck

IMETEC Intelligent Equipment (Shandong) Group Co., Ltd. er en af ​​de førende producenter og leverandører af teleskoplæsser reach gaffeltruck i Kina. Velkommen til engros holdbar teleskoplæsser reach gaffeltruck fremstillet i Kina her og få tilbud fra vores fabrik. Alle CE-godkendte produkter er af høj kvalitet og konkurrencedygtig pris.

I moderne tunge-oplagshuse, landbrugshubs med-høj kapacitet og krævende tekniske miljøer støder konventionelle lodrette-mastgaffeltrucks og hjullæssere på alvorlige fysiske grænser. Den nyudviklede teleskoplæsser-rækkeviddegaffeltruck fra IMETEC Industrial Group fungerer som en omfattende, multi-materialehåndterings-implementeringsplatform. Den udnytter mobiliteten på tværs af-landevejen i et terrængående chassis, den fremadgående opstilling af en mobilkran og den millimeter-positioneringsnøjagtighed, som en industrigaffeltruck har.

Denne maskine, der er udviklet til at opfylde kravene til brug af aktiver fra internationale B2B-flådeoperatører, implementerer en distribueret logistikramme baseret på enkelt-aktiver på tværs af-udførelse. Det leverer kontinuerligt,-højeffektivt output på ukomprimeret, mudret eller lavt-trækkraftsterræn, der overgår driftsgrænserne for indendørs opbevaring og flad asfalt. Denne udrulning minimerer direkte kapitaludgifter til sekundær transport (CAPEX) til søhavne, industrifarme og samlesteder for stålkonstruktioner.

Det underliggende chassis på teleskoplæsserens rækkeviddegaffeltruck har en kraftig-forenet, stiv kasse-svejset hovedramme designet til at modvirke alvorlig vridningsafbøjning under fuld bomudvidelse under asymmetriske dynamiske belastninger. Drivlinjen inkorporerer et avanceret hydrostatisk drevsystem med lukket-sløjfe, der er udstyret med pumper og motorer med variabelt højtryk-. Ved at eliminere konventionelle mekaniske multi-gearkasser og momentomformere, som indeholder gearkoblinger med højt-slid, kanaliseres motorkraften direkte og lineært til alle fire hjul uden afbrydelse af momentet.

Det rullende gear består af fire tunge-, dybt-advance-multi-terræn off-off-road-dæk med dybt slidbane. Den fremadgående løftekonstruktion bruger en to-sektions fuldt synkroniseret teleskopbom, der er konstrueret via intensiv strukturel stålpladepresning. De indvendige slidpuder anvender selvsmørende kompositmaterialer med høj-densitet,-og opretholder en identisk lineær bane og usædvanligt lave friktionstab under kombineret bomudsving og ekspansion.

Tri-hydraulisk styremanifold:Styremekanikken styres via en integreret elektro-hydraulisk flow-fordelingsventilblok. Operatører kan skifte problemfrit mellem tre styregeometrier direkte fra førerhuset: forhjulsstyring til høj-vejstransport, koordineret fire-hjulsstyring til snævre vendinger, og krabbestyring til sideværts justering mod lodrette vægge og snævre korridorer.

LMI belastningsmomentindikator og stabiliseringsmatrix:Multi-kanals digitale tryktransducere og absolutte vinkelkodere er indlejret i vigtige belastningsområder i bomsamlingen. Den indbyggede ECU overvåger kontinuerligt bomudvidelseslængde, arbejdsvinkel og øjeblikkelige nyttelastvægte mod en integreret tre-sikkerhedsmodel. Hvis en vippetærskel nærmer sig, afbryder systemet øjeblikkeligt alle hydrauliske pilotledninger, der driver farlige bevægelser, og låser nyttelasten i en stabil tilstand.

Certificeret alt-positivt vejr-tryk-ROPS/FOPS-førerhus:Den fuldt lukkede operatørstation er bygget og testet i fuldstændig overensstemmelse med europæiske CE-direktiver og nordamerikanske sikkerhedsstandarder for -overbeskyttende strukturer (ROPS) og faldende objektbeskyttelsesstrukturer (FOPS). En asymmetrisk profil kombineret med et lavt-drejet bommonteringslayout minimerer højre-side og bageste blinde vinkler med over 70 %, hvilket giver en klar 360-graders synlighed på stedet.

(Følgende data svarer til den globale eksportkonfiguration af teleskoplæsserens rækkeviddegaffeltruck. Mindre justeringer er tilgængelige for at opfylde landespecifikke-specielle regler):

For at sikre en strukturel udmattelseslevetid på over 20 år i meget forskelligartede klimaer, er chassiset, teleskopbomsektionerne og udligningsforbindelserne på teleskoplæsserens rækkeviddegaffeltruck udelukkende fremstillet af lav-legeret, høj-yield konstruktionsstålplader (svarende til Q345R og Q460E kvaliteter). Alle primære langsgående svejsninger udføres via automatiseret dobbelt-trådgasmetalbuesvejsning (GMAW). Vigtige strukturelle led gennemgår 100 % ikke-destruktiv testning (NDT), inklusive ultralydstestning (UT) og radiografisk verifikation, hvilket eliminerer intern slagge eller mangel på-fusionsrisici.

Det eksterne belægningssystem bruger en industriel-C5-I høj-holdbar malingsproces. Ståloverflader er skudt-blæst til en ISO Sa2.5-standard, før de går ind i en automatisk flertrins-kemisk passiveringslinje. Basislaget har en epoxyzink-rig, kraftig-grunder, mens topcoaten er formuleret med høj-fast, to-komponent termohærdende polyurethanemalje i en rød og sort farve med høj-synlighed. Denne flerlagsbarriere giver enestående modstand mod intens UV-farvernedbrydning, kemikaliespild og slibende miljøpartikler.

Understøttet af den forreste hydrauliske hurtig-fastgørelsesslæde og forud-udførte dobbelte-hjælpehydraulikledninger, når teleskoplæsseren gaffeltrucks grænseflader med forskellige tunge redskaber uden grundmaskinemodifikationer:

• Høj-landbrugslogistik:Udstyret med kraftige-ensilagegribere, kornspande med høj-kapacitet eller automatiserede balleklemmer udfører platformen ensilagekomprimering med høj-densitet, bulkgødningstransport og fler-høballestabling.
• Intermodale terminaler og distributionshubs:Maskinen er udstyret med standard smedede pallegafler og udnytter sin fremadrettede rækkevidde til at fuldføre "enkelt-sidelosning" af tunge fladvogne, hvilket reducerer ekspeditionstider og optimerer mellemrum.
• Implementering af strukturelt stål og infrastruktur:Den er konfigureret med løftekroge, udliggere af tunge materialer eller integrerede arbejdsplatforme for personale og løfter vandtætningsmaterialer, stenplader og glasgardinvægge direkte over jordhindringer og ind i åbninger på øverste-niveau.

IMETEC opretholder strenge monteringstolerancer under et strengt ISO 9001 certificeret kvalitetssystem. Integrationen af ​​hydrauliske kernemanifolder, proportionale hovedventiler og højtryksforsegling af hårde ledninger finder sted i et klima-kontrolleret, støv-frit anti-renrum for at forhindre væskeforurening. Den sidste produktionsfase omfatter 24 timers kontinuerlige test af hydraulisk-høj belastning og termisk cykling, langvarig kontrol af systemoverbelastningstrykfastholdelse og høj-nødbremsningsevalueringer under fuld-indstilling af-lande, hvilket sikrer en 100 % beståelse af første{13}

For internationale B2B-flådeoperatører, udstyrsudlejningsfirmaer og regionale distributionsnetværk tilbyder IMETEC et dedikeret post{1}}markeds-oppetidssikringsprogram. Kernedrivlinjen (motor, hydrostatiske pumper og motorer), drivaksler og primære strukturelle svejsninger er dækket af en 24-måneders eller 2.000-timers global garanti (alt efter hvad der indtræffer først).

Centraliserede regionale reservedelshubs opretholdes nær vigtige internationale sejlruter. I tilfælde af en uplanlagt maskinnedbrudssituation sender en fremskyndet AOG (Aircraft-on-Ground) grøn kanal kritiske komponenter via ekspresluftfragt inden for 24 til 48 timer. Hver maskine er forsynet med ukrypterede interaktive 3D digitale reservedelskataloger, komplette værkstedsservicemanualer, elektriske PLC-skemaer og hydrauliske kredsløbsdiagrammer, understøttet af--fjern videodiagnostik døgnet rundt med fabriksingeniører.

Populære tags: teleskoplæsser rækkevidde gaffeltruck, Kina teleskoplæsser nå gaffeltruck producenter, leverandører, fabrik